森鸿国际物流有限公司创立于2010年，公司总部位于深圳，是一家创新、专业、综合性国际物流公司。经公司多年发展，已与多家国外知名物流快递企业建立合作关系，并创建多条拥有IDEX自身特色的国际快递专线。以台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾，国际邮政小包为基本点方向，为全球超过35个的客户提供快件物流服务。森鸿国际物流秉承多年国际快递服务理念，坚持高标准，严要求，讲效益，竭诚为广大新老客户提供安全、快捷、满意的综合性物流供应解决方案。

第三方物流服务供应商是现代物流业的杰出产物，但对欧洲人来说，外包作为一个商业运作方式已有数百年历史。当地许多物流公司，如Schenker、Kuehne Nagle和Danzas，其历史可以追溯到中世纪，那时它们就提供仓储、运输和报关经纪等综合业务，直到现在他们依然为欧洲主要的制造商、销售商及批发商提供物流服务。在欧盟，第三方物流公司约占欧盟物流市场份额的1/3，这些物流公司的业务重心和仓储功能主要集中在西欧，以德国为代表的公路货运和以比利时为代表的港口仓储成为欧洲物流行业的典型。

但近年来，中东欧的仓储物流业正在异军突起。2018年，中东欧仓储市场吸收的投资金额达到创纪录的28亿欧元，仓库的空置率也徘徊在历史低位。

近些年，欧州对于跨境电子商务VAT(所得税)的规定日益严苛，对跨境电子商务和海外仓储的发展趋势也明确提出新规定。有权威专家强调，商家要是是在欧盟范畴内应用海外仓储送货或者欧盟的仓储物流开展送货，都必须申请VAT。一些商家觉得，仅有美国、法国税收法律比较健全，别的欧洲各国对VAT的核查并不严苛，法律都不完善，再再加上申请VAT成本增加，就挑选暂不解决有关的税收难题。但从如今的态势看来，不论是电子商务平台的规定，還是政府机构的心态，将来欧州对VAT的法律、对跨境电子商务商家税收合规管理的核查，都是会更为系统软件和苛刻。公司要想在国外发展壮大，没法绕开VAT这一关。

尽管巴西商人关注于国内贸易，但对于国外电商来说，这个幅员辽阔、人口密集的地区之一蕴藏着巨大潜力。社交媒体在拉丁美洲非常受欢迎，平均每天都有1.15亿人访问社交网络，因此Facebook和Twitter也是电子商务的驱动力。由于地理位置和共同的语言及文化，智利、阿根廷、乌拉圭间的跨境电子商务都非常有潜力。

虽然目前新兴市场的电商生态仍不成熟，但是随着智能手机和移动互联网的普及，这些地区已经成了本土以及海外电商平台争相涌入的新战场，部分嗅觉敏锐的卖家也早已经将目准新兴蓝海市场。做跨境电商的企业，不可避免地会遇到文化差异、语言翻译的问题；新兴市场与中国相距较远，存在着较大的时差，也是一个需要重视的问题。

新市场的兴起已经形成了势不可挡之势，在没有市场饱和规范之前，需要勇气去布局和深耕。