森鸿国际物流致力于为客户提供安全、专业、的优质跨境电商COD物流。提供全程物流服务，可承接国内外主要港口的各种进出口业务:件杂货和集装箱的海运、陆运、空运、国际多式联运和国内港口运输；门到门服务；代办租船、订舱、港口交接、报关、报验、仓储、分拨、转运、制单、保险等各项业务。我公司在多年的业务经营中培养了一支具有丰富工作经验的高素质员工队伍。 我公司拥有强大的船队支持，可以保证件杂货船只尤其是大件运输船只的调配使用，保证客户发运计划。

随着“一带一路”倡议的深入推进，沿线的贸易往来及区域经济融合加速，跨境支付在相关领域将扮演着日益重要的角色，与此同时，中国的金融机构在“一带一路”的布局步伐也变得更快，跨境支付市场或许会成为下一个享受政策红利的新蓝海。“一带一路”沿线正不断借鉴中国经验搭建本土电商市场与支付体系，同时对于中国出口电商而言，也需要更完整的跨境收付款、税费代缴、汇率管理、资金管理、供应链金融等一站式金融服务，乃至的当地市场数据辅助与产业链协同。

“以前只知跨境电商火，竟不知有这么火。”一位业内人士感慨。诚然，不仅越来越多的新兴品牌通过跨境电商落地中国，老牌外资企业如资生堂、强生、宝洁、联合利华等亦试图通过跨境电商开辟新的战场。

但与此同时，以跨境电商入境的产品不仅泥沙俱下，而且在标识和宣传等方面，由于境内境外的监管体系不同，跨境电商的产品比一般进口品的“尺度”更大。

当然，这样的支持也是有前提的，“电子商务经营者从事跨境电子商务，应当遵守进出口监督管理的法律、行政法规和有关规定”，而“电子商务经营者”的范围，包括了通过互联网等信息网络从事销售商品或者提供服务的经营活动的“自然人、法人和非法人组织”，换言之，个人通过互联网从事海外代购，也属于“电子商务经营者”。

事实上，在目前的跨境电商交易中，出口多进口少，而在交易模式上，企业对企业的B2B模式占比高达84.6%，针对个人消费者的B2C模式占比只有15.4%。也就是说，由于种种原因，国内消费者，并不能像在国内网络购物一样，在互联网平台上任选心仪的商品坐等快递上门，这也给了海外代购经营空间。

　深圳几大跨境B2C采购商人士指出，在多次与东莞制造企业接触中发现，虽然这些企业主想做跨境电商的意愿很明显，但仍有不少企业主在用传统B2B外贸的思维来对接B2C跨境电商。

　　“举个简单例子，在洽谈时我看中一个产品，但前期试销期可能一个两个拿货，企业给的回复是做不到。”据池垒观察，东莞制造企业大多承接国外订单，按照欧美等标准生产，拥有高性价比的产品这一点毋庸置疑，但不少企业主还是习惯于这种“接大单、长时间交货”的旧有思维，接洽时被问的个问题就是订单量能达到多少。他称，企业还不能适应B2C跨境电商“小批次、多频率”的要求。