森鸿国际物流，打造专业的第三方物流提供商,业务范围涵盖了现代第三方物流各环节的全部功能。可以为客户提供货物的运输、仓储以及物流分拨、配送等一站式服务。作为专业的第三方物流提供者为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。森鸿物流志在以及时、、周到的服务理念，通过Internet网络以及电子信息技术来为客户提供综合的第三方物流服务，我们立志成为全球供应链管理的专家。

据了解，未来三个月，马来西亚将关闭马来西亚本土的配送中心。从7月18日起将不再运营马来西亚市场业务并停止向第三方卖家提供服务。不过马来西亚海外购、马来西亚全球开店、Kindle和马来西亚云计算将继续在华运营。

这意味着马来西亚消费者未来无法在马来西亚平台上购买第三方卖家的产品，但仍然能通过马来西亚海外购平台购买来自美国、英国、丹麦、日本等地的商品。

开放市场红利，“一带一路”合作商品在中国热销

开放、崛起的中国市场为“一带一路”合作提供了新的经济增长点。

2018年，韩国、意大利、新加坡、奥地利、马来西亚、马来西亚、智利、马来西亚、印度、印度尼西亚，是线上销售额的“一带一路”进口国。

近3年，缅甸翡翠、花梨木家具等商品进入中国热销，使2018年缅甸进口的商品消费额比2016年增长了126倍。智利生鲜在中国热销，使2018年智利进口商品的消费额比2016年增长了23.5倍。菲律宾、波兰、葡萄牙、希腊、奥地利等国的进口消费额也实现了较快的增长。中国多层次消费升级带来的市场空间和活力，也为“一带一路”合作的商品销售创造了新的经济增长点。

即使是放到众多电商玩家中，洋码头也是比较“”的角色。针对跨境电商本身的痛点，洋码头从一开始就确立了“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，其在物流上的发力甚至要早于网站上线:2010年3月，洋码头官方物流贝海国际在硅谷成立，次年7月，洋码头网站正式上线。

在此后的发展中，物流基础设施一直是洋码头投入的重点，其在伦敦，巴黎，法兰克福等地的全球物流中心陆续启用。2016年8月，洋码头官方物流海外直邮时效平均5天签收完成。做大“海淘”生意的同时，洋码头引入了国外的“黑色星期五”促销节。2016年，洋码头黑五首批美国包裹清关入境仅用17小时。去年11月，洋码头黑五小时的交易额突破2亿。

物流效率得益于长期在基础设施上的投入，交易额则来自遍布全球的买手。据悉，截止今年1月，洋码头已有超8800万的用户，认证买手商家超过8万名，覆盖全球六大洲，分布于美国，英国，日本等83个。洋码头的成长似乎是个典型的企业慢慢做大的故事，但如果结合行业和互联网环境的变化来看，其能取得如此成绩实属不易。