森鸿国际物流，作为台湾，香港，东南亚的跨境电商COD物流服务供应商，森鸿国际物流凭借其在空运、陆路运输、国际贸易、仓储及可重复利用的包装、整车物流以及海关和税务代理五大领域的专长，为国际、国内客户以及出厂入厂物流提供创新的全球解决方案。森鸿国际业务目前已覆盖全球150个，以专线小包为主，提供一对一的客服对接，亚洲地区是森鸿国际目前全球拓展的优先地区，其总部设于中国深圳。森鸿国际在国内现有四家主要运营实体，业务网络遍布全国10个城市和地区：包括上海，北京，天津，厦门，武汉，广州，青岛，深圳，成都和香港。业务范围包括海空运全球货代业务，全球采购物流仓储方案，入厂物流及厂内物流。提供客户海空运全球货代业务，物流仓储方案。

跨境电商就是这样的角色，有意思的是，就在这个风云变幻的时间点，海外购物平台洋码头迎来了自己的10周年，这位跨境电商老玩家经历了从PC到移动互联网的变迁，也穿越了行业的风口起落。在洋码头10周年之际，专访了洋码头创始人兼CEO曾碧波，在他的讲述中复盘了洋码头一步步开辟蹊径，穿越周期的历程。更重要的是，经历了外部和内部的不断变化后，洋码头正在开启新的故事。

即使是放到众多电商玩家中，洋码头也是比较“”的角色。针对跨境电商本身的痛点，洋码头从一开始就确立了“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，其在物流上的发力甚至要早于网站上线:2010年3月，洋码头官方物流贝海国际在硅谷成立，次年7月，洋码头网站正式上线。

在此后的发展中，物流基础设施一直是洋码头投入的重点，其在伦敦，巴黎，法兰克福等地的全球物流中心陆续启用。2016年8月，洋码头官方物流海外直邮时效平均5天签收完成。做大“海淘”生意的同时，洋码头引入了国外的“黑色星期五”促销节。2016年，洋码头黑五首批美国包裹清关入境仅用17小时。去年11月，洋码头黑五小时的交易额突破2亿。

物流效率得益于长期在基础设施上的投入，交易额则来自遍布全球的买手。据悉，截止今年1月，洋码头已有超8800万的用户，认证买手商家超过8万名，覆盖全球六大洲，分布于美国，英国，日本等83个。洋码头的成长似乎是个典型的企业慢慢做大的故事，但如果结合行业和互联网环境的变化来看，其能取得如此成绩实属不易。

洋码头起家于2010年，此时的PC互联网正走入尾声，移动端即将掀起新一轮浪潮。回顾国内互联网发展史会发现，一些显赫一时的玩家由于跟不上时代更迭，此后声势减弱，在市场上彻底没了踪影。所幸的是，洋码头没有在浪潮中被落下，2013年12月，洋码头移动端APP正式上线，但即使过去了7年，曾碧波在谈起这次周期变化时依然印象深刻:。