森鸿国际物流有限成立于2005年，注册资本500万元人民币。经过十五年的努力，公司拥有台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾和美国邮政小包跨境电商专线，公司现拥有2吨到40吨不等的各种类型运输车辆20台，固定租用货运车辆100余台，全封闭高台仓库2万平米，租用仓库5万平米。汇集和培养了一批懂管理、精通现代物流与供应链管理的人才；形成了具有丰富物流运作经验的知识型创新团队

向海关中国电子口岸申请联合审批，取得入网许可，购IC卡，软件，读卡器，17999拨号上网卡，到管理局申请出口核销备案，进口单位进入名录备案，账户开立申请，根据企业进出口岸的不同，到所属地海关办理异地备案关封。

办理进出口权所需要的资料：营业执照正副本，公司章程 ，法定代表人的身份证，公司公章，核销员的个人（身份证和大一寸照片），银行许可证。相关产品：电商 ， 跨境 ， 海关 ， 进出口权许久没有更新啦，这期间也是在思考职业规划。

思考过这份工作没有许多热款在手，只能拿着底薪。思考过公司里产品那么多齐全，正常能卖爆的都被开发过，哪可能开发出爆款。思考过，这份工作薪资真的很难提升，因为你开发的产品，很多运营都选择不上架，那开发岗位真的鸡肋。思考过，公司能卖爆的产品都是低廉的小商品，并且毛利都不高，靠数量撑起毛利，这种产品对于来说，不适合开发。

观察过，公司这个岗位，基本每星期都有人离职，然后有新人加入。观察过，公司开发过年的人的业绩，推算他们每个月的工资，并没有那种薪资很高而且人家是坚持3-5年。观察过，周边同事的日常习惯，大部分确实都很节省，推断工资都不高。观察过，周边都是女生，大部分入职没多久都会选择离职。观察过，挺多男同事都在说短期内想高薪不大可能，因为疫情也不好换工作。

已经达到转正标准啦，已经转正。转正后并没有开心的感觉，而且更进一步思考在这个岗位如何拿到更高的薪水，是否有拿到高薪的机会，说实话是有可能，前提是你开发大量爆款，同时有运营上架你的产品，把它卖出去。每次想到这点确实很无奈，想要产品有销量的前提又增加运营看得上你的产品这条。同时也发现，大部分上架我的产品的平台是shopee，lazada这两个平台。熟悉跨境电商的都知道，这两平台的利润比较低。上星期想高利润爆单，这两个平台的市场是东南亚，是个有潜力市场，但利润确实不高，跟市场肯定没得比，所以大部分公司都选择四大跨境平台（当然它的投入成本也会更大）。

海外优惠暂时失去吸引力新冠疫情在秋冬季迎来了第二波，很多的疫情数据都创下新高，比如美国，其感染人数就已经超过了1400万，并且每日新增已经来到了20万人的高度，并且，基数的增大，会使得传播得越来越快，只有疫苗大规模接种后才可能发生好转，在大趋势下，海外购几乎停摆。

从具体电商来看，亚马逊作为横跨全球的电商平台，财表显示其2020年第二季度营收达到889.12亿美元，较上年同期的634.04亿美元增长40%，线上商店的收入为458.96亿美元，同比增长48%，净利润也达到52.43亿美元，较上年同期的26.25亿美元增长。

虽然本身具有很大的先天优势，但在中国，其陈旧的用户使用界面和繁复的支付系统被国内电商远远地甩在身后，再加上价格方面也并没有太大的吸引力，从2008年至2019年，亚马逊在中国的市场份额从15.4%下滑至0.6%，去年中国区更是停止了非自营电商业务。

但今年的亚马逊显然还是想再努努力，去年与合作开通了微信小程序商店并联手拼多多推出“线上限时快闪店”，今年又和百度合作推出了百度智能小程序商店，在这两个堪称中国互联网大入口的位置进行推广确实是很聪明。除此之外中国定制优惠，联手银行做满减叠加，在香港增加跨境前置仓，国内物流选择强的顺丰也都算是很有诚意，但综合亚马逊本身在国内的影响力，市场声量依然很小，只能吸引到一小戳境外购的忠实玩家。

而对于国内的垂直类跨境电商平台来说，“黑五”也并不意味着有价格优势，优惠力度甚至比不上国内线上旗舰店。这与如今****看重中国市场有一定关系，因为我国新冠肺炎疫情的管控效果相对较好，因此不少外企都提高了中国市场的战略地位，并学习中国市场的线上玩法，线上商城和直播带货玩得不亦乐乎，加上今年各大线下免税店都在促销，不少国内免税店甚至直接开通了线上商城。

相较而言，来自海外的活动折扣就显得并没有那么亮眼，也自然无法吸引到大量消费者，即便洋码头等垂直跨境电商还是交出了不错的答卷，但也无法掩盖今年“黑五”一片暗淡的本质。跨境电商无需，RCEP成关键全球贸易都面临巨大的挑战，根据2020年上半年进出口贸易情况发布会公布的数据，今年上半年我国货物贸易进出口总值14.24万亿元，同比下降3.2%，但跨境电商，市场采购贸易出口分别增长了28.7%和33.4%。