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森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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企业服务包含：仓储物流及存货管理、国际转运(中国香港、印度尼西亚、新加坡、日本、泰国的、越南地区）等东南亚地区地区、到台湾快递、第三方物流设计方案及自动式供应链计划方案等别的个性化服务，在为商务服务及货运物流服务业得到广大群众的认同.

森鸿国际货运，致力于打造出一站式跨境电商物流服务平台。企业为我国网络技术商家给予国际货运、全世界仓储物流等网络技术综合性配套设施服务项目，全过程处理外贸电商供应链管理中商家碰到的各种各样关键难题。企业根据IT技术性和整合资源提升我国跨境电子商务供应链管理，融合建造货运物流直通专线运输和国外仓储物流等服务项目，搭建根据互联网技术的全世界派送管理体系，协助我国商家控制成本，提高中国制造业产品的全世界派送速率。

不久前谢幕的湖北省人大和市政协“全国两会”，传来电子商务发展的特大喜讯：湖北省已经由“九省通衢”向“九州通衢”超越。这一总体目标，写进了2020年的工作总结报告，在会里会外引起了普遍的强烈反响。货运物流界许多人员极为振作，倍感湖北物流发展趋势将迈入“九州通衢”新时期。

　　九州，古时候特指我国全部地域。2020年的湖北《工作报告》明确提出，湖北省要由“九省通衢”基本建设“九州通衢”，将更为显出武汉市做为国内物流发展趋势的中天部位。新一任的武汉市长唐良智明确提出，要搭建大武汉。武汉市已由“中西部地区关键的区域中心城市”发展趋势为“中西部地区的区域中心城市”。新形势下的武汉市，将发展趋势变成“我国区域中心城市”。

　　湖北物流界的相关权威专家觉得，“十一五”期内湖北省枢纽站产业基地的基本建设为“九省通衢”向“九州通衢”的超越发展趋势造就了标准。截止2010年，湖北省高速路全线通车总里程数做到3673公里，居全国各地第六；铁路线总经营里程数做到3300千米，湖北省首先进到高铁动车时期；天河机场年人流量提升千万人次；武汉新港已变成亿多吨大港。依照“十二五”整体规划的布署，将来5年，将切实完成铁、水、公、空等运输工具的高效率对接，搞好关键安全通道和重要核心区基本建设，提升 道路运输综合性效率；基本上产生全国铁路网管理中心、全国各地高速路网关键核心区，发展趋势打造出长江中游航运业管理中心，勤奋完工全国各地第四门户网飞机场，完成由“九省通衢”向“九州通衢”的超越，真真正正将枢纽站优点转换为智慧物流优点。

　　湖北人民代表、武汉新港管委负责人张林明确提出，要完成“九州通衢”，务必高度重视航线基本建设，它是长江航运的根基。湖北人大代表、我国长航集团经济发展监管部科长刘玉生觉得，从九省通衢到九州通衢，虽仅有一字之差，但展现了更高的视线，更高的布局。这一说法的更改，切合湖北省社会经济的发展的现况。例如长江航运，如今全力以赴基本建设的“武汉市长江中游航运业管理中心”，就可定位为“全国各地内河运输管理中心”。从全国各地范畴内看来，现阶段武汉港口的河道船只备案总数、河道船只量、船只出航数据服务、船舶设计等多种指标值，已处于全国各地前端，彻底有标准明确提出更高的总体目标。与此同时，湖北内海港的发展趋势也应当有更高的视线，更高的布局，才可以融入货运物流的要求，进行我省海港吞吐量做到三亿吨，海运集装箱吞吐量做到400万标箱之上的总体目标规定。