森鸿国际物流公司通过ISO9001:2008质量管理体系认证，取得民航一级代理资质，一级无船承运人NVOCC资质。引进了车辆定位系统，自主研发了主流物流信息系统，与客户共享物流信息平台，实现网上下单，价格查询、订舱、追踪等服务，形成集约化、信息化、网络化和专业化的物流经营体系。我们不仅为客户提供安全便捷的国际空运、国际快递、国际小包、国际海运服务，而且提供个性化更强的拖车、深圳仓储、海外仓储、报关、报检、配送、物流咨询、方案制定等延伸服务。

森鸿物流有限公司立足深圳特区，积极向华东、华南地区拓展，与世界各大洲主要的邮政及代理商都有深度合作，稳步构建完善的物流网络。在多年的发展过程中，为满足国内外客户的需求，森鸿锐意进取，不断创新，逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的第三方物流企业。公司始终坚持“诚信、务实、创新、共赢”的经营理念，坚持“以人为本、品牌经营、回报社会”的核心价值观，坚持以“诚信天下、运通全球”为己任，力争成为国际物流企业的代表。

净利润上，钢银电商，钢宝股份，中钢网排名前三位。钢宝股份与分布科技战略合作，共同推动“供应链”业务发展，专注于钢铁产品中厚板现货零售市场。面对疫情影响，中钢网上半年积极投入产品的再研发，推出“钢厂直销”板块，加大对终端客户的服务力度等。

张周平表示，在净利润上，跨境电商牌电商公司净利润的86.8%，净利润远超零售电商和生活服务电商两大领域，这两大领域净利润均呈现负数。产业电商领域企业净利润虽整体规模较小，但大部分企业净利润为正，整体发展良好新发布的数据显示，前11个月，我国货物贸易进出口总值29.04万亿元，同比增长1.8%。这是继1至9月外贸进出口累计增速年内转正以来，连续第三个月保持正增长。

尽管仍是目前跨境电商主要的市场，但东盟已经成为我国大的贸易伙伴，接近四成企业已经进入东南亚，超过和俄罗斯。此外，进入非洲，拉美，中东等市场的企业均不足20%，未来将有极大拓展空间。亿邦智库负责人表示，相对中国电商平台高度集中的情况，海外市场普遍电商集中度较低，跨境行业格局相对分散，长尾平台，独立站等方面都有一定的竞争空间。在肺炎疫情的进一步推动下，跨境电商已经进入立体化渠道布局阶段。报告显示很多企业已经开设独立站或正在筹划建立独立站。对比第三方平台，跨境电商独立站的自主性，成长性优势突出，成为企业打破业务天花板或者拓展新市场的重要渠道，也有越来越多的出口卖家将目光投向了独立站。

品牌化成为跨境企业重要出路。随着跨境行业发展的深入，低水平同质化竞争难以为继，品牌化则以其自主性和溢价能力，成为行业公认的出路。根据的统计，2019年我国自主品牌商品出口2.9万亿元，增长12%，占出口总值近17%，比2018年提升了1.1个百分点。”亿邦智库负责人表示，但当前，跨境企业的品牌化仍面临困境，如缺乏品牌意识和运营能力，贴牌模式习惯固化短期利益思维，盛行，助推劣币驱逐良币。“未来行业同质化竞争严重，设计能力有限，高端，核心技术缺乏。

跨境电商已经走过了粗放式经营的时代，未来创新营销方式将在企业生存发展要素中占据较大权重。除却行业常规的营销提升优化手段之外，智能化和社交化成为近年来跨境电商营销领域的两个新趋势。借助大数据和智能算法能够实现营销决策和营销过程的自动化，让自动化广告生成和优化，集成式智能广告投放，自动化客服运营等成为可能。智能化营销能够满足用户全时，全域全场景的消费体验，在极大加快消费者购买决策过程的同时。报告指出也提升了用户生命周期价值，因此跨境电商正向智能化方向发展。