森鸿国际物流有限公司主要从事国际快递整合服务。公司从2010年成立伊始便与国际四大国际快递公司达成战略合作，成为在华东区域重要的代理合作伙伴。?至此公司整合DHL、USPS、Fedex、TNT等国际知名快递服务及数十条鹿跃国际专线，建立了一整套国际快递服务体系。公司秉承“以精立业，深层次发掘服务价值；以诚相待，满足客户需求”的企业理念，在行业内深耕细作，并不断积累经验，以求达到更高质量的客户体验，实现企业社会价值。

互联网的发展和电商的发展紧密相连，电商在国内的发展已经有二十多年，几乎就是伴随着互联网的发展在发展的，电商在这二十多年的时间当中，不论是规模还是服务的范围都有着巨大的提升，但是互联网的世界，不论有多大的规模也随时都要面临挑战，电商平台是如此，电商平台上的商家更是如此，如今的部分电商平台已经在流量的增长方面遇到了瓶颈，这让本就流量比较小的平台中小型商家雪上加霜，想要摆脱现在的这种困难处境，对于平台和商家来说都是很迫切的。

流量增长遇到瓶颈，的办法就是把市场做大，也可以说是向更大的市场进军，对于商家而言，已经立足于****，想要把自身的市场做大，显然，国外市场是非常好的选择。

国外的市场从大的方面来说，消费者的丰富性更好，因为国外的市场区域性大，不同区域消费者的文化背景，受教育情况，社会背景等都有着很大的区别。

先来看看拉美电商市场，现有增长率达13%，近期，行业正有不少卖家为入驻拉美电商平台Mercado Libre而焦头烂额。据悉，该地区互联网用户数量非常庞大，达到了近3.75亿，智能手机用户数量也有2.5亿。2023年，拉美地区智能手机普及率预计将达到79%，为该地区的电商发展提供充足的动力。

而在东南亚市场，谷歌和新加坡投资公司淡马锡（Temasek）联合发布的研究报告显示，预计到2025年，东南亚互联网经济规模将超过2400亿美元，电商市场价值预计将达1020亿美元。

中国卖家只有尽早下手，才能够在这些市场获得丰厚回报，并拥有更多的话语权。怎么进入？有两种选择——建立自己的独立站；入驻成熟的电商平台（亚马逊或是马来西亚本土电商平台Flipkart）。

两者有利有弊：平台模式相对简单、快速，但是受平台规则限制，且产品同质化严重，竞争激烈；独立站模式，如果卖家有的产品，那么自建电商网站进军马来西亚市场是一个不错的方式，卖家可以打造一个专属的品牌形象，弊端是需要完成在线商店，集成支付网关，建立物流链等要务。