“东南亚地区中产阶级上升，生活消费方式也随之改变，来赞达和阿里巴巴在助力东南亚电子商务市场发展上紧密相连。”Aimone Ripa di Meana表示。

尽管人们习惯将东南亚看做一体，但对于电商平台而言，不同之间的差异性非常大。据介绍，东南亚地区B2C电商物流还处于早期阶段，因为东南亚整体地形复杂，地理上相互联系而又分离，所以电商平台必须搭建属于自己的物流网络。

同时，东南亚十分多元，有不同的语言、宗教、文化，甚至会因为时令带来不同的消费诉求。比如泰国的美妆市场比其他发达；印度尼西亚的销售季是斋月，而越南则是圣诞。

对于来赞达来说，赢得市场的关键是从物流到支付都实现本土化。消费习惯上，东南亚很多居民不使用支付宝和信用卡，所以来赞达在越南、泰国等地采取货到付款的方式。

此外，由于东南亚的地理构成复杂，使得物流需要海陆空齐上阵。与阿里巴巴合作一年半以来，来赞达已经拥有15个仓配中心，130公里配送站，15个分拣中心，并引入了菜鸟大宝系统（仓储管理系统）。

来赞达的另一部分核心消费人群是会讲中文、有支付宝的华人。因此，今年6月，天猫出海项目在来赞达开通“TaoBao Collection”（淘宝精选）站点，不到一周就吸引近3万中国商家入驻。

“淘宝精选将淘宝、天猫、 “双11” 的内容直接显示到来赞达前端页面，现在还处在0到0.1的阶段。以前虽然也有很多中国商品进入东南亚市场，但都是通过传统渠道，现在一切变得电商化了，淘宝的经验反哺给了商家。”来赞达集团副总裁宫本说道。

去年“双11”，越南邮政次作为转运中心完成电商物流服务，同时兴建了新的物流港口，其运营年就接到了来赞达的订单，后者把仓库、运营中心都搬到了新港口。

2015年追投1.38亿美元后，阿里巴巴持有越南邮政14.5%股份。同时，阿里巴巴还持有越南邮政集团子公司冠廷国际物流34%股份。

“未来电商物流占据制高点，我们需要不断加深和阿里巴巴的合作。不仅仅在于业绩提升，也是为未来其他领域奠定基础，比如人工智能、机器人、大数据。”保罗?库茨表示。“越南邮政电商国际业务增长迅速，目前的重点是扮演好生态系统里的角色，今年会比以前更忙，要做好一公里配送。”

与其他邮政公司不同，越南邮政早在2003年就已上市，也因此更加商业化。“国际邮件增长率接近30%，主要靠阿里巴巴带动。目前越南邮政正在转型，要改变年轻人对邮政的看法。”越南邮政业务总裁胡敬亮表示。

为迎接业务转型，越南邮政也积极开发新的服务和基础设施，2013年推出智能包裹，提供收件、退件、送件、租赁等服务。目前越南在境内购物中心、加油站、社区中心、商业大厦和邮局等处已安装153台Popstation。此外，半年前推广的“rent a pop”包裹箱租赁服务已经吸引了数百商家和个人使用。