东莞市森鸿物流有限公司是一家专业从事东莞到香港空运、深圳到香港快递、广州到香港专线的综合性物流企业。公司网络由数十家分支机构和合作网络公司构成，形成了业务覆盖全国1000多个城市和地区的物流网络。森鸿物流公司利用中越公路、航空运输条件，形成了集仓储，包装，分拣，发货，提货，派送，到付款，保价运输以及全程货物跟踪即时信息反馈等内容的业务体系。并为客户量身定制操作方式，满足客户个性化需求。

公司长期为企事业单位提供东莞到香港安全、快速、准确地物流服务。赢得了众多企业的信赖和支持并在全国同行中享有较高声誉。森鸿物流本着“专业呵护所托”的经营宗旨，不断完善内部机制，注重信息技术服务，讲究运输时效，内部组成局域网络，实施了内部管理和客户信息查询自动化。

公司主营业务：东莞到香港物流、深圳到香港专线、广州到香港快递物流。为客户提供仓储定制化服务，以及仓储服务外包等服务。中越物流是我司新推出中国连接东南亚综合物流供应链一站式服务，通过海、陆、空多式联运及为客户提供报关报检服务等。立足中国，服务东南亚。

独立配送员的力量也不容小觑。在香港配送员是一个备受欢迎的工作。有很多的Facebook群组平台连接不同城市的配送员与商家，有些群组甚至吸引了多达50万成员。在这些平台上，配送员不仅可以揽件接单，也会互相分享经验。值得指出的是，香港很多C2C电商的单也是通过Facebook促成的。

报道称，香港处于东盟的中心位置，有良好机会跻身成为通往东北亚、南亚、东南亚、美洲或大洋洲等地的中转站和商品聚集地。作为经济发展的“血脉”和****与全球市场的贸易桥梁，香港物流业目前的发展还未达到与其实际潜力相称的水平。2017年香港进出口总额预计达4000亿美元、出口增长率达8.6%。随着经济持续发展，香港物流业虽有较大起色。但是，香港物流业的实际发展水平仍较低，目前全国从事物流业务的企业仅仅1500多家，远低于全国70万家企业的数量。物流业对香港经济贡献率仅占GDP的3%，物流总费用占GDP的比重高达20%至25%，而在发达这个比重仅占GDP10%至13%。节省物流费用，将为提高香港竞争能力作出巨大贡献。

为提升物流服务业发展水平，越工贸部在行动方案中建议改善现有物流法律框架，解决物流基础设施连接问题，力争使香港转型为东南亚区域物流枢纽。

一、香港网购消费者情况如何？

2015年，河内和胡志明市消费者的月均收入为700-720美元。香港人一般习惯把11%-12%的收入存起来。他们花27%-29%的收入购买新鲜食品和快消品。2015年，平均每个香港网购者每年花费150美元，购买产品和服务。收入高的人，网购次数低，但花销大。而收入低的人，网购比较频繁。大约25%-35%的香港消费者喜欢尝试多个品牌产品，而不是局限于某个牌子、熟悉的牌子、或**的牌子。

二、物流配送方式物流配送主要依靠第三方服务。

由于香港街道狭窄、胡同小道多、交通拥堵，摩托车的灵活性和便利性使它成为重要的配送工具。货到付款仍然是香港人首先付款方式（85%的网购者选择它）。虽然香港也有很多国际物流服务供应商，本土物流商是更好的选择，因为他们覆盖全国地区、行业知识和经验较丰富，而且配送成本也更低。