森鸿国际物流，专业的跨境电商物流企业，仓储面积 3200 平方米，是一家集经营国际空运速递、国内快运、国内物流、航空、机场、码头提、发货及仓储服务于一体。COD跨境物流是我司的专业服务。跨区域、网络化、信息化、智能化，具有供应链管理能力的专业性极强的物流公司。公司雄厚的实力，庞大的运营网络，科学的资源配置，先进的管理技术可为各类企业提供的第三方物流服务，为个性化客户提供完善的供应链管理服务。先进的信息系统为庞大的运营提供了强有力的智能保障；门到门、库对库的24小时一站式服务，为提高物流效率，降低物流成本，满足客户需求提供了保障。

　　3月18日，海关总署广东分署发布数据称，广东前2月跨境电商实现59.7亿元规模，相比去年同期增长46.2%，这也是广东跨境电商连续数月实现高位增长。

　　在目前全国35个获批跨境电商综合试验区的城市中，拥有多城市的省份即是广东，一省独拥广州、深圳、珠海、东莞四城。

　　近日，珠海也正式发布了《越南（珠海）跨境电子商务综合试验区发展规划》，提出要先行先试，推动港珠澳大桥“珠港陆空联运”通关模式。

　　3月19日，对外经贸大学教授、国际商务研究中心主任王健在接受21世纪经济报道记者采访时表示，作为外贸大省的广东，不仅消费能力强，还拥有发达的制造产业，因此在跨境电商综合试验区的探索中自然承担巨大的责任。而珠海、东莞两市毗邻港澳，在探索深化与港澳的协同发展上，也独具特色。

“物流”作为订单成交的一环，其重要性不言而喻。但当前跨境物流还存在诸多问题。聚众国际董事长欧阳锋表示：“现阶段，跨境电商物流行业的发展，存在三个很重要的阻碍因素，包括物流运力供不应求、运输成本高及运输周期长。”

供不应求：跨境电商物流运力资源供不应求，是跨境电商行业发展一直存在的问题。但时至，尤其到了旺季，比如航空货运需求急剧上升，实际的航空运力满足不了货量需求，从而出现仓位紧张、运费上涨、航班延误以及卖家不能按时出货等问题。

运费居高不下：业内人士粗略估计，跨境电商物流成本在整个产品交易成本中的比重占到30%-40%，而中国跨境电商卖家在交易过程中物流成本要比这个比例还高，货物从国内运往国外需要经历国内物流、国内海关、国际运输、国外海关以及国外物流等几个环节，尤其是在清关环节，跨境电商物流面临较高的操作难度和风险，还会增加物流的无形成本。

据电子商务研究中心监测数据显示，2017年，中国出口跨境电商的主要目的国，美国15%、俄罗斯12.5%、法国11.4%、英国8.7%、巴西6.5%、加拿大4.7%、德国3.4%、日本3.1%、韩国2.8%、印度1.6%、其他30.2%。

1）目前我国出口跨境电商主要的出口国为欧美等成熟市场，由于近年全球经济低迷不振，美国虽然经济依然呈增长状态，但是增速逐步放缓，特朗普新政意欲执行贸易保护政策，可能对中国出口产品征收高额关税。

2）新兴市场仍然有待发展，新兴市场如东南亚、南美、非洲等市场都处于初级阶段。拉美、中东欧、中亚、中东、非洲是快速增长的新兴市场，跨境电商发展市场仍较为广阔。而在新兴市场，由于互联网的大量普及，新兴市场的网购习惯逐渐形成，提供一个发展潜力、空间巨大的跨境电商需求空间。