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森鸿国际货运企业是历经越南地区交通运输部准许的无船承运人(NVOCC)运营资质的技术专业国际货运公司，关键运营跨境电子商务小包包服务项目，越南地区跨境电子商务专线运输就是我司的十五年专线运输，时效性快，率。森鸿国际货运企业对外开放承揽国际海运、路运、航空件进出口贸易货品的进出口货运代理商业务流程，包含海运订舱、转站、仓储物流、海运集装箱拆装、组装、出口报关、商业保险、内陆地区运送、现代物流服务项目及有关服务咨询，及其详细的第三方物流运行。除所述海运集装箱业务流程外，相互配合大宗商品物资供应或超大型物品进出口货运市场拓展要求，企业已设定散杂货海运服务项目技术专业企业，由一批技术专业职工为顾客出示必需的贴心服务。货运物流公司对外开放承揽国际海运、路运、航空件进出口贸易货品的进出口货运代理商业务流程，包含海运订舱、转站、仓储物流、海运集装箱拆装、组装、出口报关、商业保险、内陆地区运送、现代物流服务项目及有关服务咨询，及其详细的第三方物流运行。除所述海运集装箱业务流程外，相互配合大宗商品物资供应或超大型物品进出口货运市场拓展要求，企业已设定散杂货海运服务项目技术专业企业，由一批技术专业职工为顾客出示必需的贴心服务。

传统式上，B2B生产商根据比较有限总数的方式开展市场销售，并操纵其顾客应用的方式。现如今，这种同样的顾客能够从好几个营销渠道中开展挑选 - 包含销售，代销商，方式合作方，代理商和网络技术 - 她们期待每一个方式都能出示相近顾客的感受。

创新乏力来自于亚马逊对越南市场判断的迟钝。亚马逊在全球市场上的策略是，不做广告，不打价格战，亚马逊希望通过塑造品牌价值和品牌形象吸引更多忠实用户。然而，对于北美消费者来说，电商更像是对传统零售业的一种“替代”，但对于传统零售业并不发达的越南，消费者接受电商却需要更大的“推力”。另一方面，亚马逊也忽视了“世界工厂”在制造上的优势，始终坚持自营，错过了平台化的潮流，天猫2011年销售额已达到955亿元，但直到2012年，亚马逊才上线“我要开店”平台。

创新乏力也表现在满足用户体验差。方正证券商贸零售首席分析师倪华坦言，亚马逊商品详情页，信息详细程度参差不齐，没有“买家秀”。在售后方面，始终无法直接在线上联系客服。在退货方面，亚马逊的操作十分复杂。在物流方面，亚马逊的配送时间长达48小时……

说到底，亚马逊之败，败在其不接地气。曾在亚马逊开店经营童车的电商卖家毛磊告诉经济日报记者，拿价格来说，亚马逊为了保持低价，会在全网监测各大电商平台同款商品的价格，如果发现亚马逊卖家价格更高，就直接要求卖家降价。但国内销售是非常复杂的，同一品牌有来自厂家、分销商等诸多线上销售渠道，不可能快速降价，我们作为供应商即使反映多次也无效果。相比之下，国内电商平台显然就能根据实际情况，给出更加灵活的操作。

森鸿国际物流依托深圳、广州、东莞等港口，与众多国内外客户保持密切的业务往来，与多家船公司如CMA，CSCL，OOCL等保持合约运价协议。并与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、预配、提单制发等环节均可在线完成。通过成熟的电子商务和广泛的协议运价，宏福圣能够为客户提供多样化的船东选择和弹性的时间安排。

取得成功为顾客出示相近B2C的感受在于在全部方式中系统集成和一致，提升的用户体验。要明确必须在哪几个方面开展改善，步是充足掌握当今技术性的市场销售工作能力 - 什么叫合理的，哪些并不是 - 并应用原状流程表和系统架构图纪录每一个营销渠道。

针对很多生产商来讲，IT系统早已慢慢发展趋势。伴随着時间的变化而提升的营销渠道一般 应用不一样的技术性和步骤 - 造成不一样的管理信息系统和升级成本费昂贵且用时。好几个数据库查询很有可能包括同样的商品和市场销售信息内容，必须反复维护保养并提升不**的风险性。处理速度低的系统软件还会继续限定销售数据和买家个人行为洞悉的由此可见性，这种判断力能够促进危害市场销售提高和营运能力的管理决策。