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深圳森鸿有限责任公司创立于2005年，主营业务东南亚电商、港、澳、台进出口贸易服务项目及珠三角地区地区性物流运输服务项目，根据中国外贸总价值不断增涨的发展趋势,森鸿货运物流以很多年物流信息管理和方案策划工作经验及其健全的货运物流电脑操作系统；

2008年，取得成功获得中国香港DHL、UPS、Fedex、EMS、四大国际快运知名品牌企业及其国际性各种空、港航道的一级商标授权，并产生了以深圳市为总公司，遮盖我国为关键。完成了为顾客出示国际快运、航空件、国际海运、邮政小包等综合型、、国际性的物流配送服务。

据东南亚电子商务和数字经济局（VECITA）的估测显示，东南亚B2C电子商务（年度）总收入在2016年（2017的数据还没有出炉）已经达到了50亿美元，同比增长了近23％。

而且，随着京东通过投资Tiki进入东南亚，和Shopee搬到Lazada同一栋楼里面，市场的竞争会愈发激烈。墨腾预期两年之内东南亚的电商就不仅仅是行走东南亚电商巨头必须tick的一个box，而是真真正正变成大家都会争夺的一个市场。

从主街到巷子，从巷子到胡同，每个方向都只能容下一个人通过，甚至连小型摩托车也很难穿梭自如。车与车之间的抢道的情况稀松平常，“小型交通堵塞”也是在所难免。

更别提有时东南亚连门牌号码都能闹出乌龙。同一个街道的的相邻门牌号，可能相距甚远，相邻的两间房屋，也可能分属于不同的街道。

而河内和胡志明之外的中小城市和乡村地带，配送基础设施就更加薄弱了。这里很多时候需要传统物流公司，甚至零担公司的合作-不管是效率，可靠度还是用户体验都有很大的问题。