葡萄牙小包物流，安全有保障 全程跟踪时效稳定

在单一邮政包裹主导的模式下，跨境物流的种种痛点严重制约了跨境电商的发展。欣喜的是，从2005年跨境电商兴起到现在，跨境物流已经从单一的邮政包裹演变“邮政包裹为主，其他模式并存”的多元化业态。跨国快递虽然昂贵，但弥补了时效性要求严、单品价值高的产品派送需求；专线物流尽管派送区域较为局限，但其至少在时效性和物流成本之间有一个很好的平衡。近年来出现的海外仓，不仅媒体关注，跨境电商平台也在力推，物流服务商则已经开始布局实践。在欧美成熟市场，海外仓已然成为大卖家的“标配”。相信在不久的将来，跨境物流将通过多元化的物流业态为跨境卖家提供多样化的服务，深层次地促进出口跨境电商的高速发展。

（1）跨境电商卖家不重视进口国监管制度，比如低报货值或者没有取得相关产品认证；（2）目的国海关的贸易壁垒，比如巴西海关几乎对每票包裹都要查验，并要求提供商业发票、收件人税号、货物价值声明等资料，有时就算提供全部资料也可能被认为是作假。此外，某些目的国海关没有IT系统支持，仅仅依靠人力清关，效率很低，从而也延长了整个物流配送时间。

在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包事件。在跨境物流的邮政系统中，从揽件到终货物送达客户，往往需要经过四五道甚至更多次的转运，很容易出现包裹的破损。而无论是邮政包裹还是使用专线物流，都存在一定的丢包率。这些带来的不仅是客户糟糕的购物体验，也使得卖家不得不承担运费、货品以及客户流失等损失。

在任何正常的商业贸易中，都不可避免的存在退换货问题。然而，无论是邮政包裹、商业快递，亦或是专线物流，都难以支持卖家提供退换货服务，主要有以下三个原因：（1）跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。（2）反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商拿到一定折扣；如果退换货，则需要客户从目的国寄出，单件商品的物流费用显然非常高。（3）对于商家来说，退换货其实是一种进口行为，可能遭遇泰国海关查验，甚至缴纳一定的关税。