马来西亚cod小包物流， 区位优势好 线路把控性强 降低物流成本

东莞到马来西亚跨境小包运输：

1.森鸿国际提供深圳、广州、东莞仓库给以客户预先存放货物。

2.电商公司买出货物时直接从本司仓库分拣、打包、粘贴运单，无需从电商公司仓库单独发货。

3.电商公司寄不同地区，本司全部给以配备专线专人人员服务和操作。

随着互联网的发展加速了跨境电商的崛起，我国出口跨境电商的发展与当前中小型企业信息化普及化程度密切关联。当前，全球网民人数已达41.57亿人，互联网普及率达54.4%，全球网民总数还将进一步增加，近年来一直保持平稳上升趋势。出口跨境电商发展由成长逐渐走向成熟，国外进口商、消费者的贸易习惯发生变化、出口电商服务逐渐完善、“中国制造”向“中国质造”的跨越给国内出口跨境电商带来了新的机遇。

Amazon和eBay等跨境电商平台传统巨头在北美和主要西欧处于统对，印度和法国则是传统巨头和本土电商并存的竞争格局，而拉美、东欧、东南亚等以本土电商为主。北美和西欧的电商渗透率均在8%以上，年增速低于20%，但存量市场规模大；拉美、东欧电商渗透率较低，年增速在20%以上；中东、非洲和东南亚的电商渗透率基本在3%以下，年增速较快；以印度为代表的南亚，电商渗透率与拉美和东欧处于同一梯队，但年增速超过60%。，以拉美、东欧、印度和部分东南亚为代表的新兴市场，存在较为明确的电商增量机会。

深圳跨境贸易物流监管中心有限公司董事长吴海波透露，此次湾区号“跨境电商专列”的开通，采用“9610”申报模式，实现了跨境电商货以清单推送方式申报，简化海关编码，减少资料需求，大幅度提高了通关时效，降低企业成本，有效地推动企业跨境电商业务的发展。

据悉，“湾区号”中欧班列由招商局旗下中国外运华南有限公司与深圳国际控股有限公司共同成立的中外运深圳国际物流有限公司主导运营。该班列自2020年8月18日首趟发车以来，市场需求十分旺盛，已实现了德国及匈牙利的两条线路常态化运行。

“湾区号”中欧班列将帮助全国外贸企业实现“买全球，卖全球，买卖全球”的物流通道，并为外贸出口企业提供安全可靠，便利快捷及多样化的跨境贸易服务。中国青年报客户端深圳12月5日电（中青报·中青网记者林洁），伴随着长鸣的列车汽笛，“湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站缓缓驶出，满载着粤港澳大湾区的生活家居，日用百货，电子产品等货物，共20.6万个包裹。班列经新疆阿拉山口口岸出境。随着本次“湾区号”跨境电商中欧班列的成功发运预计16天后抵达匈牙利布达佩斯，货物清关完毕后将被分拨至欧洲各个。

创新监管模式，中国外运华南有限公司，广铁集团，中铁集装箱公司，深圳国际控股有限公司及跨境电商企业联手，依托“湾区号”中欧班列，深圳前海综合保税区及中国外运平湖物流中心等国际物流通道的产业优势，结合粤港澳大湾区跨境电商行业的优势特点，采用多种铁路跨境出口通关模式，打造出广东跨境电商中欧班列，实现了“跨境电商+中欧班列”的深度融合，为粤港澳大湾区跨境电商企业提供了一条方便，快捷，可靠的进出口物流新通道。深圳海关等部门深挖改革潜力。

后疫情时代，跨境电商从“新业态”到“新常态”，逐渐成为深圳稳外贸的“轻骑兵”。深圳海关相关负责人告诉记者，连通铁路网络后，依托招商局集团等企业在前海自贸区打造的“多国集拼”“全球中心仓”前海新物流模式，亚欧内陆及我国内陆地区的跨境电商进出口企业可在前海实现全球揽货，中转分拨，进出口集拼等一站式业务和“海，陆，空，铁”全路径物流联运，为维护国际产业链供应链稳定提供有力支撑。