东南亚小包物流, 线路把控性强 降低物流成本
| 更新时间 2024-12-23 09:00:00 价格 18元 / 件 东南亚小包 东南亚cod物流 东南亚cod 东南亚小包物流 东南亚海外仓 东南亚海外仓 联系电话 13147399934 联系手机 13147399934 联系人 李经理 立即询价 |
国际专线业务:FBA亚马逊包税仓到仓(台湾,香港,东南亚等主要);多国海运专线包税到门业务;国际空运、汽运双清到门业务;
国际空运业务:香港EK/EY/TK/CX;广州CA/CZ/MH/SQ等各大航空公司有签署包量服务。
国际快递业务: DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS、ARAMEX等。
国际海运业务:海运散货、整柜覆盖全球几乎所有港口;
然而平台发布没多久,就有部分商家指控洋码头“夸大宣传,忽悠入驻”等问题,导致该平台的发展并不如人意。而按照创始人曾碧波的意思“不擅长的事情,我们就不做了。”因此,预计接下去洋码头不会再在社交电商上有新动作了。
线下新零售方面,“螳螂财经”查询到,洋码头在今年的十周年发布会上宣布了“百城千店”的线下新零售战略。并称新零售店铺分为2000平米的旗舰店,800平米的体验店,400平米的社区店三种类型。随着线上流量成本的,线下似乎成了越来越多电商平台的新出路。但在海淘平台备受关注的领域,包括美妆,母婴,护肤,服饰以及品等,似乎都已经有了相对成熟的线下门店。洋码头究竟能否争取到线下用户的关注,目前还很难说。
更值得关注的其实在直播电商版块。实际上,洋码头在2017年就开始试水“直播电商”了。只是后来在流量争夺战中未能取得优势,才逐渐趋于平淡。如今直播电商的新风口到来,洋码头有了乘势而起的新动力。数据显示,今年黑洋码头共计举办了1742场直播,参与此次线上海淘的国内消费者涵盖600多个城市,直播间的人均消费更是高达1836元。
但搭上直播电商这辆车,洋码头就能稳了吗?可能不然。一方面,今年的海淘电商能大火,很大一部分原因是疫情的影响。据了解,今年黑海外很多的门店都选择不营业。这就给了海淘电商一个很大的机会,尤其是像洋码头这样有成熟物流做支撑的平台。
思考过这份工作没有许多热款在手,只能拿着底薪。思考过公司里产品那么多齐全,正常能卖爆的都被开发过,哪可能开发出爆款。思考过,这份工作薪资真的很难提升,因为你开发的产品,很多运营都选择不上架,那开发岗位真的鸡肋。思考过,公司能卖爆的产品都是低廉的小商品,并且毛利都不高,靠数量撑起毛利,这种产品对于来说,不适合开发。
观察过,公司这个岗位,基本每星期都有人离职,然后有新人加入。观察过,公司开发过年的人的业绩,推算他们每个月的工资,并没有那种薪资很高而且人家是坚持3-5年。观察过,周边同事的日常习惯,大部分确实都很节省,推断工资都不高。观察过,周边都是女生,大部分入职没多久都会选择离职。观察过,挺多男同事都在说短期内想高薪不大可能,因为疫情也不好换工作。
已经达到转正标准啦,已经转正。转正后并没有开心的感觉,而且更进一步思考在这个岗位如何拿到更高的薪水,是否有拿到高薪的机会,说实话是有可能,前提是你开发大量爆款,同时有运营上架你的产品,把它卖出去。每次想到这点确实很无奈,想要产品有销量的前提又增加运营看得上你的产品这条。同时也发现,大部分上架我的产品的平台是shopee,lazada这两个平台。熟悉跨境电商的都知道,这两平台的利润比较低。上星期想高利润爆单,这两个平台的市场是东南亚,是个有潜力市场,但利润确实不高,跟市场肯定没得比,所以大部分公司都选择四大跨境平台(当然它的投入成本也会更大)。
还是感觉跨境电商这个行业还是处于上升的趋势,也看到公司疯狂的购买账号,招新人(个人感觉招开发新人,公司怎样都不亏,因为你走了,能售出的商品依旧在)。同时,也不少人相应的离职,原因也很简单,钱给不到位。以我这个岗位来说,在那么低提点的前提下,想达到高提成确实挺难的,能做到的人,整个部门也没几个,但是时间长了你的产品不爆也会有零零散散的售出(这就是大公司店铺巨多的优点吧),绩效虽然不会高。做到现在但是会日积月累的增加(哈哈哈,虽说是日积月累,我看那些老开发的绩效似乎拿到的工资也没多高,毕竟不可能一直有好几个爆款在手,而且爆款的毛利要足够高)。
目前来说,还是继续在这个行业摸索,同时也想办法提高自己的收入。至于,会不会更换公司也在考虑中,有这种想法的原因也是考虑到,收入,通勤,个人业余时间这几方面。这也是我转正后一直思考的问题,后面有时间也会分享一些开发过程中学习的一些小技巧哈。
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