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森鸿国际物流有限公司成立于2005年，以打造*快捷、*高效的电商物流运输品牌，专注于中国出口至印尼电商、台湾电商、香港电商空运双清到门，小包裹，亚马逊物流、国内外仓储以及展会物流、私人物品移民搬家等货运代理业务。

公司从单一的物流代理，逐步发展成为集印尼电商物流运输、台湾海外仓储、香港物流方案设计及跨境供应链管理方案等其他增值服务为一体，具有跨境物流供应链管理与全方位跨境物流服务功能的公司

我和我的小伙伴们在四年内专注于企业增长研究：研究了100多个企业数字化的增长案例使用了1000款帮助企业增长的营销科技（MarTech）访谈了10000名企业数字化增长的专家聚集了100000名增长从业人员并形成了社群。

虽然我们每个月订购营销软件就需要上千美金，但他们运转起来后可以给我们带来近万美金的销售额和大量的销售线索。我们在这篇文章里有复盘一些我们建站的经历：增长黑盒 | 谈到“增长”，我们到底该研究什么？所以，我们深深感到在国外做私域电商的门槛是非常低的，总结一下主要就三点。

费率低：相比于国外平台电商苛刻的要求和高昂的税收，自建商城的要求相对较低。攻略多：数字营销的体系非常成熟，有大量的攻略和体系化的理论帮助企业建立并推广网站。软件齐全：海量的数字营销软件（MarTech）降低了自建商城的技术门槛，零技术基础也能用技术和数据驱动增长。

下面我展开介绍一下这三点。繁荣点自建商城的过路费低相比于平台电商动辄十几个点的税率，企业自建网站卖货的过路费要低得多。自建网站的过路费主要交给谁呢？那就是交给支付平台。美国的支付体系很大程度上是靠去支撑的，用户通过向企业支付商品费用，平台会抽商家2~3%的费用。（微信支付和支付宝的手续费都是千分之我想这也是中国电商能快速崛起的重要因素）。

所以，就算使用免费的建站工具去建立企业自己的商城，只要收费系统接入了体系，还是会有2~3%的过路费，不过这也比平台电商12~20%的过路费要好一些。以目前国外流行的私域电商建站工具Shopify来说，它不仅提供傻瓜式的电商建站的软件服务，还提供自有平台的支付系统，抽成大概是2.7%，所以很多企业愿意使用他。

全球大概有50万活跃的商户在使用Shopify建站并售卖商品，2019年总计产生了611亿美金的GMV。Shopify在建站工具里的市场占有率是31%，俨然成为了一个小地主。有意思的是：Shopify这家公司和拼多多不仅货币化率相似，连估值都一样，目前市值都在1200亿美金左右，而真正在国内去对标Shopify的有赞和微盟的估值仅为30亿美金。

此时商户们发现，自己在平台卖货不但利润越来越薄，而且用户的数据也不在自己手上，更没有办法低成本地反复触达自己的客户，随时可能失联。企业不得不考虑开始考虑自己去建H5和小程序，并且尝试去直接连接终端用户。

要知道去小程序商城里成交只有千分之六的支付手续费，和平台电商动辄5%的过路费相比，已经有非常可观的利差在了，情况已经越来越接近了。我们再来看一下建站工具上体现的直接差异：全球火的电商建站工具Shopify，目前有50万活跃的商户在使用它建站并售卖商品，2019年总计产生了611亿美金的GMV，其中美国是他们很大一块市场。

中国与之对标的建站软件供应商主要有“有赞”和“微盟”，其中“有赞”的付费商家有8万多家，2019年的GMV大概在90亿美金。就算算上“微盟”也还是和shopify有很巨大的差距，可以说，中国企业重走数字化之路的征程才刚刚起步。