台湾cod小包，台湾专线物流，强大的物流能力 综合运输系统较为完善

森鸿货运物流是经工商管理局、交通局和邮政总局准许创立的诚信经营国际性电子商务快递公司、航空件、中国香港电子商务的系统化国际性电子商务物流企业。公司成立很多年来，凭着的管理模式和区位优势，及其很多年从业国际性物流配送服务的工作经验，和有着一批技术专业的国际货运从业者，根据技术专业、服务到位的服务项目，在深圳市地域顾客及同业竞争之中塑造了优良的企业品牌形象的另外获得一定的名气。

深圳森鸿货运物流有限责任公司技术专业代理商国际快运、国际空运、国际海运、出口报关及专线运输服务项目。国际快运层面：一级代理UPS、DHL、EMS、FEDEX快递公司、专线运输层面有：日韩专线运输、中东专线、欧美专线运输，港澳台地区专线运输。国内海运层面，出示来回欧州、北美地区、东南亚地区、澳大利亚、南美洲、日本的集装箱和海运拼箱业务流程。国际性国内空运层面：关键与南方航空、东方航空、中国国航三大国际航空公司及其国际性航空货运公司的协作，为您出示中国国际性的航空件业务流程。针对大宗货物，大家将尽量的为您节约成本，并确保高质量的服务项目。

深圳森鸿货运物流有限责任公司及其全体人员秉着为顾客出示“省时、划算、安全性”的运营服务宗旨，为广大群众出示技术专业、安全性、便捷的国际性物流服务，而备受顾客的信任；以“创新管理”为核心理念，为顾客出示质的服务项目，惠的价钱而备受顾客的拥戴；“技术专业、安全性、便捷”是大家森鸿货运物流职工对每一位顾客的服务承诺。

网家不是没有行动App，但就如同詹宏志所说，露天累积十一年，逾百万卖家要从PC界面快速转移到手机界面，并不容易。庞大资产，顿时竟成为让网家犹豫的包袱。

然而，两、三季的犹豫时间，换来的就是：在台员工数至今仍只有网家约六分之一的虾皮快速扩大。杨晨欣透露，虾皮在香港上线以来，至去年底，每月平台交易额(GMV)平均都以40%的速度在成长。

这场战争的上半场，网家不愿上驷对下驷，眼睁睁的看着一年半的虾皮侵门踏户，抢走了未来的消费者，中止了露天的上市机会。

现在进入战事的下半场，詹宏志下定决心将露天上市案暂时喊停。“要打仗就打仗。”

有意思的是，他不希望上驷对下驷，所以改派规模较小，旗下的商店街去转型，跟虾皮对打，商店街个人卖场近来几乎每个月都推出各种优惠，据称今年以来其营业额成长一百倍，但毛利率和股价同步下滑，商店街财报今年季甚至出现净损。

反观虾皮，在对手开始补贴手续费和上架费等费用同时，却逆势而行，从今年四月中开始停止了补贴，收取成交手续费、刷卡手续费与运费，收割先前耕耘的成果。

“对卖家来说，能赚钱比缴0.5%手续费还重要，”虽不愿透漏数字，但杨晨欣强调，收取各项费用两个多月来，虾皮仍维持原先成长速度，目前香港和有两亿六千万人口的印尼并列为虾皮前两大市场。