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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　集装箱运输商在今年的收入大跌。据相关行业内人士表示，“中美间的日益繁荣的冷冻集装箱贸易，并不足以扭转整体下降的集装箱航运，但这将会纾缓远东至欧洲及远东至北美运输行业薄弱的现状。”市场好坏与收入决定航商的投资。在盈利利诱和憧憬市场蓬勃之下，冷冻箱市场潜力将凸显。

尽管物流地产并非快进快出的行业，但因其诱人的市场前景，大批新生的物流地产开发商前来分羹，这让传统的物流园区的日子并不好过。攻守之间，物流园区大洗牌或将一触即发。

　　两极分化现象凸显

　　市场供需的紧俏是物流地产备受各路资本青睐的根本原因，此外，不少地方也启动了建设商贸物流中心的战略，除了优惠财税、减免租金以外，有些企业的拿地成本甚至比周边工业用地还要低。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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　　内地市民生活素质提高，对进口冷冻蔬果的需求与质量的要求亦在不断上升，来源美国的冷冻商品近年成为美中冷冻集装箱航线的主力货种，两大班轮航商的马士基和轮船美货冷冻集装箱量已占该航线冷冻箱总量的46%，而且还有上升潜力。据相关企业表示，冷冻箱运输成为企业新的增长动力，预测明年收入可上升10%。冷冻箱在美中线是一个很有发展潜力的市场，机会难得。据制冷快报记者了解，一个主要原因是中国消费者普遍收入提高，对进口食品要求愈来愈高，从运输商的角度了解到，高质量的冷冻和易腐商品的运输收入在今年至今，成为收入增长年均增长8.7%；物流业实现增加值92.8亿元，年均增长2.6%；物流业增加值占GDP的比重为3.2%。由原来主要依靠陆地运输，发展成为海陆空“三位一体”。 家住采油九厂的李万勇是个“美食家”。前几天，他青岛的朋友打来电话，说明天给他邮点新鲜的飞蟹尝尝。第二天晚上，快递员就送来了一小箱飞蟹。李万勇问朋友怎么这么快，朋友幽了他一默：“飞蟹嘛，飞过去的，当然快了。”其实，这箱飞蟹确实是“飞”过来的，只不过借助了飞机。作为回礼，李万勇给朋友寄去了木耳、蘑菇。三天后，这些土特产就送到了朋友家。李万勇感慨：“现在邮寄点东西太方便了。”

　　现在，很多市民都有李万勇一样的感慨，天南地北的商品，只要下个订单，用不了几天，都能送到，想往外地邮点东西，也用不了几天就能送到。“方便”的背后，是大庆市蓬勃发展的现代物流产业，它就像人体的血管一样，一刻不停地为全市经济发展提供着“营养”。

　　在2005年以前，大庆市物流企业不多，且大多是“单兵作战”，由于没有机场和港口，只有陆路运输一个选择，运输过程较慢，被戏称为“步兵”。

　　2005年开始，大庆市提出建设覆盖黑龙江省西部、辐射东北地区、连接东北亚流通大市场的目标，与油田公司和石油管理局联手建设大庆石油物资物流园，与石化公司和石化总厂联手建设大庆石化物流园，并依托肇源港和松花江大桥建设港桥物流园。大庆物流产业开始向着新的目标进军。当年，全市物流总额达2427亿元，石油、石化产品是物流运输的主要货物。