东南亚专线小包，东南亚专线物流，寄送方便 满足客户多样化的需求

作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，2020年郑欧班列开行量和载货量创新高。截至2020年12月31日，郑欧班列全年总开行1126班，货值共计42.77亿美元，累计货重71.49万吨。

　　论坛现场，郑州经济技术开发区党工委副书记、管委会主任李小虎表示，近年来，经开区大力修筑河南通向世界的网上丝绸之路，积极参与一带一路建设，大力开行中欧班列，打造亚欧大陆物流新通道，有力促进了中欧经贸合作，造福了覆盖近20亿人的消费者和数以千万计企业。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

　　中欧作为全球两大力量、两大市场，联合起来经济体量几乎相当于两个美国，是一个超过30亿人口和全球GDP一半左右的巨型经济体。

　　“中欧之间双向直接投资的增加，将有助于带动相关产业的出口和双边贸易。欧盟经济的强势，预计能够在2021年额外拉动中国对欧盟出口提升5%左右，相当于我国总出口的0.8%。”中国服务贸易协会顾问、原外经贸部副部长、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图指出，此前中欧投资协定的签订将为中欧双方跨境电商合作营造更为有利、更可预期的营商环境。

　　欧盟驻华大使馆一等秘书丘若梅在名为《中国—欧盟跨境电子商务机遇与挑战》的演讲中指出，欧盟中国跨境电商目前面临两点挑战：消费者在交易过程中遇到的新的非法商品问题和知识产权的侵权问题。丘若梅表示，过去几年中国在知识产权法律框架方面逐渐改善，要想解决问题就需要双方共同在执法方面解决源头。

　　呼吁河南跨境电商建立数字人民币支付平台，抢占先机制定“游戏规则”

　　“呼吁我们河南省委省政府向中央要求，对河南跨境电商用数字人民币支付，建立数字人民币支付平台，先行先试，就像医药试点一样，有了先行先试就有了先机。”亚洲开发银行原副行长赵晓宇在论坛上发言，他认为中国在过去发展过程当中一直受制于国外制定的规则标准。如果现在在中国电商很发达、有一定话语权的情况下，不去建立通道，就会失去建立标准的机会，后仍旧是别人制定游戏规则。

　　“跨境电商增长面临大的挑战就是两项挑战，，跨境物流标签管理，第二，跨境资金流通、资金结算问题。”赵晓宇称，每一段的物流经营者都有自己的标签，标签不统一，地方与地方衔接不起来，就有碍智能合同有效执行。货币结算迅速对电商的发展至关重要。虽然电商公司做了很多量出去，钱却收不回来，那生意基本上就不能持续。

　　在演讲的后，他建议电商协会、电商平台呼吁政府拿出更有效的迅速结算的数字货币平台，打造高速公路，抢占制定游戏规则的先机。