深圳市森鸿国际物流有限公司是经商务部、交通部和海关总署批准成立的国际电商物流企业。专业从事国际电商航空运输服务十余年，在大陆，中国香港，台湾、印尼、泰国、日本拥有多年进出口贸易电商物流的实际操作经验和一级电商代理运营资质。

并在当地建立仓库储存商品，然后再根据当地的销售订单，通过海外仓快速反应，及时从当地仓库直接进行产品的分拣包装和配送服务，为消费者提供快捷的配送服务。其优势在于海外仓能够根据市场调控自身产品价格，同时物流低，能够提升本地客户的购物体验。)国际快递模式。通过国际快递公司进行跨境物流的配送，例如UPSFedEx等国际物流递公司。充分利用国际快递在全球自建的物流配送网络，可以实现海外本地投递服务。)海外仓储模式。海外仓是指企业将产品大批量的运输到销售目的国但是其缺点在于，价格比较昂贵。

给您提供优惠的运输价格，为您的货物进行全程服务，使您能随时了解货物的状况。我们期待着能够为您提供的服务，成为您理想的业务伙伴。4月9日，财经商业数据中心发布《2019跨境电商出口趋势与机遇》。报告显示，近五年来跨境电商出口占外贸出口比重从2.2%上升至7.7%，截止至2018年已超过万亿规模。该报告基于旗下的“1688跨境”平台数据及公开数据，针对2018年出口跨境电商发展现状。森鸿国际物流有限公司全体员工本着对客户负责的态度以跨境电商出口供应链为重点研究对象，洞见行业发展痛点并提供解决方案，直指行业未来趋势。

但想让更多的实体产业与跨境电商深度融合，还要实体产业打破固有思维，主动提高意识。国际站本地渠道商吉林省满天欣科技有限公司董事长魏欣称，目前，很多实体产业还缺乏通过网络外销的意识。“长春是汽车生产的基地，然而很多汽配企业并未意识到网上也能外销汽配零件。”魏欣认为，长春有着雄厚的产业基础，这种优势目前却未明显显现出来，实体产业在平台上还未形成产业聚集。跨境电商平台，为实体产业外销提供了广阔的市场。实体产业要主动进行意识变革跨境电商为我市实体产业走出国门带来了宽广的前景但这个市场首先要被实体产业看到，再与实体产业融合，所以，实体产业首先要进行意识变革。

2014年公司成立之初，销售额只有20万美元，今年销售额已达200万美元，成为了吉林省汽配行业跨境电商专家，但目前与他合作的企业多数来自于南方。“现在国外的改装车行业非常火，一些通用型汽配正是国外市场的所需品。”该公司总经理陈泽禾称，长春汽配企业非常多，所以下一步，他想与本地的生产型企业合作，打破实体产业单一的生产销售模式，改变实体产业以为网络只能销售小，轻型产品的想法，拓宽本土汽配市场并推向。吉林省泽达科技有限公司是一家以汽配为核心的综合性贸易公司。

多种政策为跨境电商融合实体产业护航目前，我市正处于跨境电商发展机遇期，各产业领域涉足和融入跨境电商新业态适逢其时。市商务局为了广泛传播跨境电商发展红利，助力本地实体产业发展，更是推出了一系列举措并取得一定成果。

支付，物流，销售端共同发力，推进上下游关联企业间供应链深度融合，向跨境电商终端延伸发展，打造多元，便捷，低成本的全流程跨境电商“研-产-销”一体化运作体系。鼓励企业打造线上外贸工厂，在源头供应，中端运营，末端销售，质量服务等多方面给予保障，推动跨境电商产业链融合发展。

市商务局将重点推动跨境电商产业链融合工作，结合我市汽车及零配件，光学电子，器械，农副产品，家居及建材，商贸流通等实体产业特点和跨境电商发展趋势，引导和推动传统外贸企业，生产制造企业，商贸流通企业借助跨境电商转型，利用政策资金支持线下企业上线跨境电商平台，在各产业领域中筹划建立集“跨境电商优品中心，运营中心，服务中心，贸易中心，产业园区”为一体的“四中心一园区”跨境电商产业链融合运营体系，从采购。下一步生产。

受全球疫情影响，今年年初进出口贸易受到国内供给延缓，国外需求暂缓等连环冲击，我市对外贸易也迎来前所未有的挑战，一些实体产业或多或少受到了影响。有挑战就有机遇，在疫情防控常态化阶段，实体产业该如何打破传统的订单式销售模式，走出国门？“不要把电商当对手，与跨境电商深度融合”，这是4日召开的长春市跨境电商产业链融合峰会暨长春市跨境电商培训班中，专家们为实体产业指出的新路。